|
Korraldus 1
|
|
|
See on võib-olla kõige levinum lahendus tööstuslike ja muude rakenduste jaoks. See on saadaval kujul SISW ja tavaliselt rihmveoga. Kaks laagrit on paigaldatud pjedestaalile ja ratas on ühele küljele riputatud. Laagri pjedestaalid on aksiaalventilaatorite sees.
|
|
|
|
Korraldus 2
|
|
|
See paigutus on sarnane paigutusega 1, välja arvatud laagri pjedestaal, mida toetab ventilaatori korpus. Võib kasutada kahte eraldi laagrit, kuigi kunagi oli tavalisem näha seda paigutust kahe laagrirattaga ühises laagrikorpuses. A/2 on tavaliselt rihmveoga.
|
|
|
|
Korraldus 3
|
|
|
See paigutus on saadaval nii mudelites SISW kui ka DIDW. Korpuse mõlemale küljele on paigaldatud laager. . . või aksiaalventilaatoritel ratta mõlemal küljel. Selle tulemuseks on kompaktne seade. Kuna üks või mõlemad laagrid on õhuvoolus, ei kasutata A/3 tavaliselt rakenduses, kus mustus ja/või kuumus jookseb läbi ventilaatori. Laagrikanduri toed võivad raskendada kanali lisamist ventilaatori sisselaskeavadesse või sisselaskeavadesse. A/3 on tavaliselt rihmveoga.
|
|
|
|
|
|
Korraldus 4
|
|
|
Sellise paigutuse korral on ratas paigaldatud otse mootori võllile (ja laagritele). Ventilaatoril endal pole võlli ega laagreid. Selline paigutus on tavalisem aksiaalsete või väiksemate tsentrifugaalventilaatorite puhul, kus proportsioonid võimaldavad mootori võllil jõuda rattarummuni. Mõned tootjad pakuvad aga standardvarustuses A/4 tsentrifugaale kuni 200 HP. Mootori tiheda haakeseadise tõttu on Arrgt. 4 ventilaatorit on tavaliselt piiratud maksimaalse temperatuuripiiranguga 200 °F või alla selle ja on tavaline, et ventilaatorile lisatakse teatud tüüpi helitugevuse regulaator, kuna muutuva kiirusega mootorid pole sageli majanduslikult saadaval.
|
|
|
|
Korraldus 7
|
|
|
Paigutuse 7 ventilaator on paigutuse 3 ventilaator, mille mootori alus on kinnitatud ajami poolele. See on ette nähtud otsejuhtimiseks läbi painduva siduri, kusjuures mootor (või turbiin) on paigaldatud kinnitatud alusele. Samad ettevaatusabinõud, mis kehtivad paigutuse 3 ventilaatori kohta, kehtivad paigutuse 7 kohta. Väga praktiline kasutamine on suurte mehaaniliste tõmbeventilaatorite puhul, mis kasutavad sisselaskekarpe. Sel juhul kaob vajadus eraldi sõltumatute laagrite pjedestaalide järele, mis võib paigaldust lihtsustada. Seade 7 on saadaval mudelites SISW ja DIDW.
|
|
|
|
|
|
Korraldus 8
|
|
|
See paigutus sarnaneb paigutuse 1 ventilaatoriga. Väiksem "tugijalga" mootor või turbiini alus tarnitakse kliendi poolt või tarnitakse laagri pjedestaali külge kinnitatuna, et ühendada otse siduri kaudu. Seda kasutatakse kõige sagedamini seal, kus kiilrihmajamid ei sobi, näiteks väga suurte hobujõudude puhul.
|
|
|
|
Korraldus 9
|
|
|
See on 1 rihmajamiga ventilaator, mille mootor on paigaldatud pigem ventilaatorile kui "põrandale". See võimaldab mootorit ja ajamid tehases kokku panna. Suuremate hobujõuliste ventilaatorite puhul viitab tööstus mõnikord paigutusele "9H". Selles konstruktsiooni 9 modifikatsioonis on mootor paigaldatud teraskonstruktsiooni alusele, mis on varustatud ventilaatoritootja poolt. Samuti võimaldab see mootori ja ajamite tehases kokku panna.
|
|
|
|
Korraldus 10
|
|
|
See SISW paigutus sarnaneb paigutuse 9 ventilaatoriga, välja arvatud see, et mootor on paigaldatud laagri pjedestaali sisse. See pakub mootorile teatud ilmastikukaitset, kuid piirab mootori suurust. A/10 puhul on kõige olulisem tagada mootorile piisav ventilatsioon.
|
|
|
|
|
Õhuliikumise ja -kontrolli ühing (AMCA) standardid hõlmavad enamiku paigutuste jaoks kas rihmülekande või otseülekande võimalust. Haruldased ja sageli ebapraktilised ajamivõimalused on välja jäetud.
|
|
|
|
